全球汽车灯具制造商面临诸多挑战：

1.灯具几何形状复杂，难以实现均匀加热。

2.防水防尘标准要求精确密封。

3.大尺寸灯具（长达1350毫米）需要稳定的夹持和精准定位。

4.大批量生产要求快速换模和稳定的循环时间。

一家领先的汽车灯具供应商就遇到了这些问题。他们的振动焊接工艺无法保证原始设备制造商（OEM）所需的强度和密封性能。

工程解决方案：华卓伺服热板焊接机 

苏州华卓自动化提供了一套定制化的热板焊接系统，该系统在中国经过验证，并被OEM和一级供应商广泛采用。该系统集成了伺服精度、模块化模具设计和先进的热控制。

关键技术特点

伺服齿轮齿条传动

1) 上下工作台和热板的独立伺服电机。

2) 重复定位精度高达±0.02毫米，消除振动和错位。

多区域温度控制

1) 16个独立PID控制加热区（最高270℃）。

2) 分割铜加热块确保热量均匀分布。

3) 嵌入式热电偶实时检测模具内部温度。

4) 辅助加热块防止“难加热”灯具区域出现冷点。

先进的夹具和模具设计

1) 带真空吸盘定位的模块化上下模具组件。

2) 多点夹紧气缸，配备自动气电快速连接器。

3) X/Y/Z参考定位，防止灯具部件相对滑动。

4) 快速换模系统，夹具更换仅需2分钟。

人机界面与自动化

1)  西门子PLC + 12英寸西门子HMI，操作直观。

2)  自动模具识别（支持最多24套）。

3)  安全门和联锁装置确保操作员安全。

技术规格

工作台尺寸：1750毫米×600毫米（最大灯具：1350×200×150毫米）

开合行程：上工作台500毫米/下工作台500毫米

中间工作台行程：800毫米

最大开合：1400毫米 | 最小开合：400毫米

重量：约7吨

功耗：86千瓦

电压：380V，三相，50赫兹

气压：>0.6MPa

应用成果

焊接强度超出OEM标准（无泄漏，振动测试中无开裂）。

缝隙密封无缝，防水防尘性能提升。

与振动焊接相比，循环时间缩短20%。

模块化加热和夹具设计降低了维护成本。

确认系统适用于不同灯具型号，并计划在多条生产线复制该解决方案。

全球市场展望

华卓热板焊接系统已成功应用于：

贯穿式尾灯、后灯壳、具有复杂轮廓的前灯组件

需求旺盛的地区：

中国：在一级汽车供应商中有大规模应用。

东南亚：马来西亚、泰国、越南——汽车装配业迅速增长。

欧洲：德国、捷克共和国——高端OEM和灯具供应商。

美洲：墨西哥、巴西——汽车零部件出口枢纽。

中东：土耳其、阿联酋——新兴的灯具装配和再出口基地。

客户选择华卓的原因

经过验证的工程：在中国有数百次成功的安装案例。

技术专长：在加热板、夹具夹紧和模具对齐方面有深入设计。

效率：快速换模、模块化组件和最小化停机时间。

全球服务网络：现场调试和远程故障排除。

常见问题解答：汽车灯具的热板焊接

Q1：为什么选择热板焊接而不是振动焊接？

因为它能确保大型和复杂汽车灯具的更强粘结和密封。

Q2：可以焊接哪些部件？

适用于后灯、贯穿式尾灯、前灯壳和其他塑料汽车部件。

Q3：哪些材料适用？

PP、ABS、PC、PA66+GF等汽车照明中使用的热塑性塑料。

Q4：该工艺的效率如何？

±0.02毫米的精度、多区域加热和2分钟快速换模，效率可提高25%。

Q5：哪里有需求？

在中国的采用率很高，在东南亚、欧洲、墨西哥、巴西和土耳其的需求也在增长。